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今年上半年汽車零部件出口額穩步上升

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2017-08-18 11:31
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【概要描述】全國海關汽車商品進出口統計數據顯示,2014年上半年,汽車商品進口金額480.10億美元,同比增長28.28%;出口金額400.23億美元,同比增長7.33%.其中,汽車零部件進口177.26億美元,同比增長14.81%,增幅較上年同期提升11.68個百分點;汽車零部件累計出口309.13億美元,同比增長9.78%,增幅較上年同期有所提升?! 臄祿峡?,汽車零部件順差達131.87億美元,但汽車

今年上半年汽車零部件出口額穩步上升

【概要描述】全國海關汽車商品進出口統計數據顯示,2014年上半年,汽車商品進口金額480.10億美元,同比增長28.28%;出口金額400.23億美元,同比增長7.33%.其中,汽車零部件進口177.26億美元,同比增長14.81%,增幅較上年同期提升11.68個百分點;汽車零部件累計出口309.13億美元,同比增長9.78%,增幅較上年同期有所提升?! 臄祿峡?,汽車零部件順差達131.87億美元,但汽車

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2017-08-18 11:31
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  全國海關汽車商品進出口統計數據顯示,2014年上半年,汽車商品進口金額480.10億美元,同比增長28.28%;出口金額400.23億美元,同比增長7.33%.其中,汽車零部件進口177.26億美元,同比增長14.81%,增幅較上年同期提升11.68個百分點;汽車零部件累計出口309.13億美元,同比增長9.78%,增幅較上年同期有所提升。
  從數據上看,汽車零部件順差達131.87億美元,但汽車商品貿易逆差近80億美元??梢?,自主整車不僅在國內遭遇銷量連續“十一降”,其出口業務表現也“不盡如人意”,但今年上半年汽車零部件出口額卻穩步上升。
  -三類產品進口額下降
  從2014年上半年汽車零部件進出口走勢表看,座椅安全帶、驅動橋、汽車輪胎三大品類增幅均超過20%,其中座椅安全帶的增速達到28%.進口金額較大的是變速器、發動機等關鍵零部件,尤其變速器進口增長迅猛,主要原因是逐步改用進口變速器的自主品牌汽車企業增多。今年我國合資品牌汽車銷量增長明顯,涉及安全方面的汽車零部件,主要在國外采購。
  今年上半年,我國汽車零部件進口業務同比增幅較大。進口總額同比下降的是發動機、電控燃油噴射裝置、汽車內胎三大類汽配件,分別是7.43%、21.15%、73.95%.一般在中國設合資公司的外資品牌轎車,都有發動機廠為整車配套。電控燃油噴射裝置技術一般掌握在博世等少數外資零部件企業手里,這些零部件企業在中國越來越“本土化”,多數都有自己的生產基地,基本可以滿足本土供應。汽車無內胎化是轎車發展的趨勢,未來對汽車內胎的需求會越來越少,進出口額也會逐年減少。在2014年上半年汽車零部件進口明細中,汽車發動機進口36.66萬臺,同比下降4.06%,進口金額10.4億美元,同比下降7.43%;汽車零部件、附件及車身進口金額149.18億美元,同比增長16.03%;汽車、摩托車輪胎進口金額3.53億美元,同比增長20.51%;其他汽車相關商品進口金額14.10億美元,同比增長21.51%.
  -關鍵零部件出口量少
  進出口順差最大的汽車零部件是輪胎,順差67.56億美元。今年上半年,變速器進出口逆差最大,達47.51億美元,發動機、安全氣囊裝置及驅動橋略有逆差。變速器、發動機、安全氣囊裝置、驅動橋都是汽車核心零部件,一般控制在外資企業手中。中國多生產技術含量較低的汽車零部件,掌握核心技術的零部件企業較少,出口少于進口。
  此外,電控燃油噴射裝置和汽車內胎兩大品類的出口同比下滑,前者降幅超過20%,后者出口降幅在9%左右。與上年同期相比,發動機和汽車、摩托車輪胎出口金額結束下降,呈小幅增長,其他兩大類品種增幅都有所提升。上半年,發動機出口171.11萬臺,同比增長6.51%,累計出口金額8.15億美元,同比增長8.36%;汽車零件、附件及車身出口金額168.30億美元,同比增長14.40%;汽車、摩托車輪胎出口金額73.53億美元,同比增長4.59%;其他汽車相關商品出口金額59.15億美元,同比增長4.43%.
  -進出口順差還會增大
  總體看,2014年上半年我國汽車零部件進出口表現好于預期。從進口數據看,近期的中國汽車零部件進口增勢明顯。今年以來,合資品牌持續走強,涉及安全等方面的關鍵零部件需求量上升,但發動機等零部件已經逐步實現本土化,進口增幅逐年下降。
  今年上半年,變速器進口仍是一大重點,但是,隨著越來越多的合資車企在中國建立變速器生產基地,未來變速器進口也會下降。大量的中國零部件企業走出國門,進入歐美等國家和地區汽車后市場。一方面,歐美等國家和地區成熟的后市場對中國低價零部件有旺盛的需求;另一方面,國內整車市場競爭激烈,汽車供應商給國內整車企業配套利潤空間正在減小。

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